“野味儿” 同级唯一高阶智驾悦也Plus售9.38万元起

今天对于有计划购车的年轻人来说，绝对是个好日子，因为号称10万级唯⼀“五⻔⽅盒⼦”纯电SUV的宝骏悦也Plus上市了，售价9.38-10.38万元。这款车的诞生将弥补该级别太多的空白，比如唯一一个搭载⾏业前⼆的灵眸智驾、⾼安全⾼性能的神炼电池，还有质感越级的灵动驾控体验，别说是同价位，就是二十万级别智能汽车，在悦也Plus面前也得绕道走，不信咱一起来看看。

难以抗拒的颜值

看惯了各种偏都市化风格的SUV，再看悦也Plus会感觉立体夸张、个性十足，经典方盒子风格不输Jeep，酷黑侧窗、专属行李架、大面积熏黑包围，还有165mm超高离地间隙，完美呈现越野车的特质。前后均配备LED灯组，其中前灯内置184颗LED灯珠，远光照射距离达178m，更有同级最宽205mm轮胎，带来出色抓地力。

新车还采用了侧开式尾门，⽀持电动解锁式从左往右横向90°侧开，满⾜不同⽤⼾轻松开关⻔、取放物品的需求，得益于楔⻆铰链设计，在不同承重下都可轻松开关⻔，尾⻔拥有12L储物空间；值得一提的是，新车拥有云雾灰、云海白、碧空蓝、极光绿、深空黑5种车身配色，碧空蓝和极光绿是我最喜欢的。

温馨舒适的座舱

宝骏悦也Plus基于原⽣纯电平台而来，所以内部空间肯定更有优势，其乘员舱空间长达2682mm，虽然 3996mm⻋⻓尺⼨略显短促，但得房率依然达到同级最高的67.1%。比如它的四方盒子造型确保了前后排头部空间同级最大、前后排腿部空间分别达到913mm/870mm，绝对小身材大空间的典范。

而且还根据中国95%⼈体⼯程学数据，通过优化座椅曲线和加入Q弹饱满超柔厚实的记忆海绵，反馈更贴合人体、更柔软的乘坐感受，而且后排也少见的给了独立头枕，驾驶位提供6向电动调节，前后排乘客都能获得极佳的乘坐体验，哪怕是跑长途也不担心肢体疲劳。

科技与驾控的结合

悦也Plus前排布局很有特色，比如三幅式多功能方向盘带电子怀挡，直接打通了主副驾之间的通道，空间感特别强；比如中控台配备双屏，基于Ling OS智能⽹联实现爱奇艺视频、⾼德地图等10余项娱乐功能。

比如基于天舆架构打造，全新纯电底盘可实现前后50:50⻩⾦轴荷⽐，75kW⾼功率电机实现150km/h最⾼时速，再配合前⻨弗逊式、后螺旋弹簧+封闭式扭转梁半独⽴悬挂，可实现同级更出色驾控反馈；而通过优化前减振⽀柱与⻋⾝连接处结构、全框副⻋架设计、前下摆臂后衬套横向布置等诸多细节，实现更好的滤震性能，在确保操控乐趣的同时改善舒适性。

同价位真正智驾

在悦也Plus之前，同价位我不抱希望可以给到多少智能驾驶功能，但从今天起，如果你就是为了这个而来的话，那么悦也Plus必定是唯一选项了。

针对市区高频率出行路线，灵眸智驾可提供无图记忆领航功能，系统自动记忆最多10条路线，期间还能自动完成经过路口的安全通过、转弯、掉头等各种人性化操作。

针对高速路、城区快速路、⾼架的主⼲道场景，它的智能领航就发挥作用了，基于车载导航和BEV感知系统，在驾驶员监控下完成既定路线的自动驾驶，关键它不依赖高精地图，妥妥的平民智驾。

其实上面两项我觉得已经满足日常出行绝大部分场景的自动驾驶需求了，但悦也Plus还有好多等待车主解锁的智驾功能，像支持1000种场景的智能泊车、寻迹倒车、跨层记忆泊车等，都是基于咱们平时最常遇到的情况，针对性推出的智驾功能，目的就是解决出行难题。

结束语

在新车上市活动期间，宝骏还同步亮相了另外两款新车，今年宝骏会发布总计4款新车，而悦也Plus是打头阵的排头兵，自然要在各个方面给出让消费者无法拒绝的理由，也就是让车主感觉超值，显然同价位里，我最需要的高阶智驾、驾控乐趣、方盒子造型，它都满足我了，那么你觉得这款车符合你的需求吗？#宝骏悦也Plus##10万城市家用车首选#